Посаду генерального директора на Харківському державному авіаційному виробничому підприємстві ДК «Укроборонпром» затвердив 19 квітня ц. р. Минуло 150 днів. Що вдалось?
Об’єктивну оцінку діяльності нового керівництва ХДАВП дали в Держконцерні.

«Харківське державне авіаційне виробниче підприємство (ХДАВП) з травня цього року регулярно виплачує поточну заробітну плату своїм працівникам. Крім того, погашено заборгованість з виплати зарплати за два місяці 2020 року – квітень і травень. Це є результатом управлінських рішень нового керівника авіапідприємства Олександра Кривоконя, призначеного на посаду 19 квітня ц.р.», – опубліковано на сайті Укроборонпрому.

Крім цього, у травні поточного року затверджено план антикризових заходів для ХДАВПу, пріоритетами якого визначено, зокрема, погашення заборгованості, відновлення виробництва та повернення замовників на виготовлення запчастин та обслуговування літаків.

Так, ХДАВП реанімував співробітництво з Єгиптом та наприкінці червня уклав контракт щодо обслуговування літаків Міністерства оборони цієї країни. Вже відвантажена партія продукції із запасних частин, блоків та деталей до Ан-74, виготовленого свого часу на харківському авіазаводі. Очікується, що найближчим часом цей літак прилетить на ХДАВП для технічного обслуговування, що дозволить завантажити підприємство до кінця року.

Також ХДАВПу, як співвиконавцю державного оборонного замовлення, вдалося розширити співпрацю із компанією «Мотор Січ»: авіапідприємство виготовляє оснащення та комплектуючі до гелікоптерів. Зокрема, до початку грудня виконуватиме замовлення на виготовлення хвостової частини і фюзеляжу до одного з таких суден.

На сьогодні ХДАВП та літак Ан-74 включено у антикризову програму приватно-державного партнерства. Про це йдеться в Указі Президента України від 24 червня 2021 року № 268/2021 «Щодо розвитку авіабудівної галузі України».

Невдовзі підприємство буде визнано єдиним сертифікованим виробником запчастин та деталей на літаки типу Ан-74 в Україні!

Разом з тим ДК «Укроборонпром» підтвердив виключне право ХДАВПу на виробництво кріплення для авіатехніки.

Проводиться оптимізація організаційної структури та концентрації виробництва на Харківському авіапідприємстві: значно скоротився адміністративний штат, створюються комплексні бригади з усіх необхідних спеціалістів для виконання роботи у різних цехах. Відроджено дослідно-конструкторське технологічне бюро імені Костянтина Калініна, отримано сертифікат розробника та триває процес отримання сертифіката на навчання польотам.

Також здійснюється підготовка контракту на добудову і лізинг двох Ан-140 національному авіаперевізнику.

Крім цього, варто відзначити, що вдалось підписати протокол про наміри з угорською авіакомпанією Magnus Aircraft на виготовлення у Харкові дво- та чотирьохмістних легких літаків Fusion 212 і модернізацію ХАЗ-30.

Позитивною оцінкою діяльності на ХДАВП за останні місяці ДК «Укроборонпром» відреагував на страйкування профкому Харківського авіапідприємства. Страйкарі були невдоволені тим, що не погашаються борги з зарплат за минули роки (263 млн. грн.!) і вимагали зміни керівництва. У той же час у трудовому колективі заявили, що рішення про страйк було прийнято з порушеннями, що «суб’єктивна думка групи профспілкових лідерів була піднесена як думка всього колективу, але це далеко не так». У своєму листі працівники ХДАВП висловили підтримку новому керівництву і підтвердили чималі досягнення останніми місяцями.

Автор: Надія Тесля